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Pipistrel Virus |
sob pedido |
Visão Geral
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Tipo Especial: | Ultra-Leve | | Modelo: | Pipistrel | | Modelo: | Virus | | Ano Construido: | 2008 | | N° de Registro: | SP-SWWW | | N° de Série: | 263V912 | | Atributos: | Sempre angareado | | Localidade: | Polónia | | Tempo Total (TTAF): | 1325 h | | Preço: | sob pedido | | Maiores Detalhes |
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Maiores Detalhes
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Tipo Especial: | Ultra-Leve | | Modelo: | Pipistrel | | Modelo: | Virus | | Ano Construido: | 2008 | | N° de Registro: | SP-SWWW | | N° de Série: | 263V912 | | Atributos: | Sempre angareado | | Localidade: | Polónia | | Tempo Total (TTAF): | 1325 h | | Preço: | sob pedido |
| Motor (es) | | Número de motores: | 1 | | Marca/Modelo: | Rotax 912 UL2 | | N° Série: | 4408972 | | Periodo Total: | 625 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Fabricante/Modelo de Hélice: | Pipistrel VARIO | | Periodo total Hélice: | 348 h |
| Descrição / Detalhes dos motores | ENGINE:
Engine model Rotax 912 UL2
Engine serial number 4408972
Engine TT 625h
Engine TBO 2000h/15 years
Remaining hours on engine 1335h
PROPELLER:
Propeller model Pipistrel VARIO
Propeller serial number C100
Propeller TT 348h |
| aviónica | Avionics Dynon EFIS D100
COM1 KRT2
Transponder TRT800 MODE S
Parachute system GRS Galaxy |
| Exterior | | Visual condition 8/10 |
| Interior | | Visual condition 8/10 |
| Outras observações | Plane4You Aircraft Sales Center as an exclusive broker of Owner offers PIPISTREL VIRUS SP-SWWW
OFFER HIGHLIGHTS
Over 1300h remaining on the engine
Dynon EFISD100
GRS Galaxy
VAT Paid
Location Poland
Year 2008
TTAF 1325h
Serial number 263V912
Registration SP-SWWW
Type of flights Private flights
Owner Private owner
Availability Immediately
Taxes VAT Paid
Hangar Kept in hangar
We offer this aircraft as exclusive broker - contact us for any questions
Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice
Specification Subject to Verification by Purchaser
Specification based on information from Owner and documents from CAMO and AMO organizations |
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