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Visão Geral
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Tipo Especial: | Ultra-Leve | | Modelo: | Legend | | Modelo: | 600 | | Ano Construido: | 2024 | | N° de Registro: | SP-ZOND (UL category - Poland - EASA) | | N° de Série: | 23113 | | Atributos: | Sempre angareado | | Localidade: | Polónia | | Tempo Total (TTAF): | 200 h | | Preço: | sob pedido | | Maiores Detalhes |
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Maiores Detalhes
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Tipo Especial: | Ultra-Leve | | Modelo: | Legend | | Modelo: | 600 | | Ano Construido: | 2024 | | N° de Registro: | SP-ZOND (UL category - Poland - EASA) | | N° de Série: | 23113 | | Atributos: | Sempre angareado | | Localidade: | Polónia | | Tempo Total (TTAF): | 200 h | | Preço: | sob pedido |
| Motor (es) | | Número de motores: | 1 | | Marca/Modelo: | Rotax 912iS 2 | | N° Série: | 10004261 | | Periodo Total: | 200 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 15 yrs | | Fabricante/Modelo de Hélice: | DUC Swirl 3 | | Periodo total Hélice: | 200 h |
| Descrição / Detalhes dos motores | TTAF - 200h
ENGINE:
Engine model - Rotax 912iS 2
Engine serial number - 10004261
Engine TT - 200h
Engine TBO - 2000h/15 years
Remaining hours on engine - 1800h
Remaining time on engine - Until 2039
PROPELLER:
Propeller model - DUC Swirl 3
Propeller serial number - 3343/44/45/5795/5643
Propeller TT - 200h
Remaining hours on propeller - 1800h
Remaining time on propeller - Until 2029 |
| aviónica | Avionics - Glass Cockpit Garmin G3X Touch 10''
COM - Garmin GTR 225A
Transponder - Garmin GTX35R
Autopilot - Garmin GMC 507
Parachute system - GRS Galaxy |
| Exterior | Visual condition - 10/10 Like new
Paint color (paint scheme) - White and blue + stickers |
| Interior | Visual condition - 10/10 Like new
Seats type - Blue |
| Outras observações | Price + VAT
Worldwide delivery possible
Kept in private hangar
All documents since new
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Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice
Specification Subject to Verification by Purchaser
Specification based on information from Owner and documents from CAMO and AMO organizations |
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