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Piper-Sterling PA-46-310P Malibu |
€ 330.000 |
Visão Geral
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Modelo: | Piper-Sterling | | Modelo: | PA-46-310P Malibu | | Ano Construido: | 1984 | | N° de Registro: | D-EKVH | | Atributos: | IFR Certificado
IFR equipado
Sempre angareado | | Localidade: | Alemanha, TAG | | Tempo Total (TTAF): | 2035 h | | Preço: | € 330.000 | | Maiores Detalhes |
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Maiores Detalhes
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Modelo: | Piper-Sterling | | Modelo: | PA-46-310P Malibu | | Ano Construido: | 1984 | | N° de Registro: | D-EKVH | | Atributos: | IFR Certificado
IFR equipado
Sempre angareado | | Localidade: | Alemanha, TAG | | Tempo Total (TTAF): | 2035 h | | Preço: | € 330.000 | | N° de passageiros: | 6 |
| Motor (es) | | Número de motores: | 1 | | Marca/Modelo: | Kontinental | | N° Série: | 273793 | | Potência: | 310 PS | | TBO (hours): | 1400 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 09/2022 |
| Descrição / Detalhes dos motores | | Continental TSIO-520-BE (S/N: 273793-R). Im September 2022 wurde eine tiefgreifende Motorinstandsetzung nach einem Nockenwellenschaden beim autorisierten Service-Betrieb Piloten-Service Robert Rieger GmbH durchgeführt. In diesem Zuge wurden auch das Triebwerkslager (Mount) sowie das komplette Turboladersystem (Austausch-Turbolader, Wastegate, Crossover, Header LH/RH) vollständig erneuert. Die Gesamtschlussrechnung belief sich auf über 143.000,– € NETTO und belegt den kompromisslosen Wartungsstandard der Maschine. Seitdem läuft das Triebwerk absolut makellos und zuverlässig. |
| aviónica | | Avionik-Zertifizierung: Elektronik- & Static-System-Test bei Avionik Straubing frisch zertifiziert. Neue Transponder-Antenne, Altimeter-System neu abgedichtet. |
| Equipamento | All-Weather & De-Icing: Vollwertiges FIKI-System (Flight Into Known Icing) mit neuer, beheizbarer Pilotenschreibe (Wert: 22.500,– €).
Kabine: Zuverlässige Druckkabine für komfortable Langstreckenflüge in den oberen Flugflächen.
Avionik & Elektrik: Komplett zertifiziert bei Avionik Straubing (inkl. Static- & Transponder-Test). Neue Transponder-Antenne und frischer Batterie-Kapazitätstest.
Fahrwerk & Sicherheit: Neues Set Static Discharger sowie frische Bereifung und Schläuche montiert. |
| Exterior | | Das Flugzeug wurde neu lackiert in Weiß |
| Interior | Innenraum & Komfort: Gepflegtes Interieur mit großzügiger Club-Bestuhlung in der Druckkabine. Fußbodenbleche im viel genutzten Eingangsbereich wurden für eine saubere Optik und Struktur bereits fachmännisch erneuert.
Kabinensicht: Perfekte Sichtverhältnisse und maximale Sicherheit bei jedem Wetter durch eine fabrikneue, beheizbare Windschutzscheibe auf der Pilotenseite (Wert: 22.500,– €) sowie eine neue linke Cockpitscheibe. |
| Modifications/Conversions | Das Wichtigste im Überblick:
Triebwerk & Turbo (2022): Große Motorinstandsetzung (TSIO-520-BE) nach Nockenwellenschaden bei Piloten-Service R. Rieger. Triebwerkslager (Mount) und komplettes Turboladersystem (Wastegate, Crossover, Header LH/RH) komplett erneuert. Schlussrechnung: über 143.000,– € NETTO.
Avionik-Zertifizierung: Elektronik- & Static-System-Test bei Avionik Straubing frisch zertifiziert. Neue Transponder-Antenne, Altimeter-System neu abgedichtet.
Scheiben: Neue beheizbare Windschutzscheibe links (Wert: 22.500,– €) und neue Cockpitscheibe links im Zuge der Triebwerksarbeiten verbaut.
Aktueller Service (2024): Neue Reifen + Schläuche, neue Static Discharger und frischer Batterie-Kapazitätstest. |
| Outras observações | | Lufttüchtigkeitszeugnis fehlt und muss erneuert werden |
Fotos
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